Aditivos Diesel
Aditivos Gasolina
Aditivos Aceite Motor
Aditivos Caja Cambios
Aditivos Radiadores
Servodireccion
Turbocompresores
MI PEDIDO |
Su Pedido está vacío |
Aditivos Diesel
Aditivos Gasolina
Aditivos Aceite Motor
Aditivos Caja Cambios
Aditivos Radiadores
Servodireccion
Turbocompresores
Aceites Minerales
Aceites Semi-sinteticos
Aceites Sinteticos
Gama Molygen y Especial AA
Liquido de Frenos
Aceite 0w20 - 0w30
Aceites 0w8 - 0w16
Está en LIQUI MOLY MADRID >
PRODUCTOS Y EQUIPOS >
ACEITES Y LUBRICANTES
>> ACEITES Y LUBRICANTES
Aceite de motor de baja fricción. Desarrollado especialmente para satisfacer los requisitos de los motores diésel de Ford y algunos motores de gasolina. Su excelente adherencia a las superficies metálicas lo hace ideal para vehículos con sistemas de arranque y parada automáticos. Cumple los requisitos exigidos por motores con turbocompresión y modernos sistemas de tratamiento posterior de gases de escape, como catalizadores y filtros de partículas diésel. Aceite de motor de baja fricción para todo el año. Se requiere un lubricante de esta especificación en los vehículos diésel TDCi de Ford a partir del año de modelo 2014 y ocasionalmente en los motores EcoBoost (2.3/2.7/3.0), así como en el motor TI-VCT (5.0). Probado en turbocompresores, . FORMATO: 5 Litros
MODO DE USO Apropiado para vehículos con las siguientes especificaciones: ACEA C2,API SN,Ford WSS-M2C 950-A,Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007 |
PVP: 69 € |
2184 - 1092 ACEITE SEMI-SINTETICO 10W40 con MoS2
Protección antidesgaste extra gracias al lubricante sólido MoS2. Aceite antifricción semisintético para motores. El lubricante antifricción MoS2 forma una película lubricante altamente resistente sobre todas las superficies metálicas sometidas a fricción o deslizamiento. Las ventajas: la rapidísima lubricación en el arranque y una fricción mínima en el servicio de marcha diario alargan extremadamente la vida del motor. Garantiza reservas de seguridad máximas en la fase de arranque y calentamiento, en caso de cargas extremas, en el tráfico con retenciones, etc. Aumenta la seguridad del funcionamiento gracias a la protección excelente contra la marcha en seco. Disminuye el consumo de combustible y de aceite. Producto especial desarrollado por . FORMATO: 5 litros
MODO DE USO Aceite para todo el año para motores de gasolina y diésel. De aplicación universal para vehículos sin filtro de partículas de hollín. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores. Especificaciones: SAE: 10W-40 con antifriccionante MoS2 | API: SL/CF | ACEA: A3/B4 |
Ficha Técnica | PVP: 45 € |
8909 - 1391 ACEITE SINTETICO Race Tech GT1 10w60
El ACEITE SINTÉTICO Race Tech GT1 10w60 de LIQUI MOLY es un aceite para motores de gasolina, diésel y con turbocompresor apto especialmente cuando los intervalos entre los cambios de aceite sean largos y las condiciones de servicio extremas. FORMATO: 5 litros
MODO DE USO Especialmente desarrollado para el deporte motor y todoterrenos de alta gama. Para motores de gasolina y diésel con un uso depor tivo durante todo el año. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores. |
PVP: 60 € |
20632 - Aceite 0w20 Special Volvo
Especialmente desarrollado para satisfacer las exigencias de diferentes modelos de vehículos Volvo. Para motores con turbocompresor y catalizador. FORMATO: 5 litros
MODO DE USO Especificaciones: ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE |
PVP: 69 € |
20789 - ACEITE 0W20 TOP TEC 6200 LONGLIFE IV
Aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC) de alta tecnología. Desarrollado para satisfacer las más altas exigencias de Audi, Porsche y VW. Su baja viscosidad proporciona un comportamiento de arranque en frío excelente, aumenta la eficiencia del motor y reduce el consumo. La innovadora tecnología de aditivos asegura una excelente protección contra el desgaste, una excepcional limpieza del motor y mayor estabilidad a la oxidación. Posibilita intervalos de cambio de aceite extremadamente largos (WIV, etc.). . FORMATO: 5 Litros
MODO DE USO Para diferentes modelos de Audi, Porsche y VW. Utilizar solamente en motores de gasolina y diésel, también con filtros de partículas, en los que se requiera un lubricante conforme a la norma VW 508 00/509 00 o Porsche C20. Probado en turbocompresores y catalizadores. No compatible con versiones anteriores. Especificaciones: VW 508 00 VW 509 00 LIQUI MOLY también recomienda este producto para los vehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación:: ACEA C5 Porsche C20 |
PVP: 81 € |
2362 - ACEITE 0W30 C2 TOP TEC 4310
Moderno aceite de motor antifricción de la mejor calidad con bajo contenido en cenizas para todo el año. La combinación de aceites básicos semisintéticos y los aditivos más modernos garantiza un aceite del motor que protege de forma excelente contra el desgaste, disminuye el consumo de combustible y de aceite y proporciona una rápida lubricación del motor. FORMATO: 5 Litros
MODO DE USO Óptimo para los motores diésel y de gasolina más modernos con y sin tecnología multiválvulas y turbocompresión y con y sin refrigeración del aire de admisión (LLK) y filtro de partículas diésel (DPF). Aparte de en diferentes vehículos de la casa PSA y Fiat/Alfa Romeo (motores TwinAir y MultiAir), este aceite de motor se puede utilizar en vehículos de varios fabricantes que exigen un aceite de motor de esta especificación. Idóneo para el uso en turismos que funcionen con gas (CNG/LPG). Especificaciones: ACEA C2 Peugeot Citroen (PSA) B71 2312 LIQUI MOLY también recomienda este producto para los vehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación:: Fiat 9.55535 -DS1 Fiat 9.55535 -GS1 |
PVP: 78 € |